Begrippenlijst

Bent u benieuwd naar de betekenis van een transportterm, klik dan hieronder op de letter waar het woord mee begint.

M/W

Maat/ wicht is ontstaan als omrekenfactor bij LCL deellading om het onderscheid tussen volume (maat) en gewicht te overbruggen. 1 cbm lood zal immers meer wegen dan 1 cbm veren. Om dit onderscheid toch gelijk te kunnen belasten, heeft men omrekenfactoren afgesproken. Bij zeevracht LCL wordt gesteld dat 1 cbm overeenkomt met 1000 kgs. Bij wegvervoer komt 1 cbm overeen met 333 kgs (3 x metend) terwijl bij luchtvracht 1 cbm gelijk staat aan 167 kgs. Het m/w tarief bij zeevracht geldt tevens meestal als minimum.

Rekenvoorbeeld.
2 pallets
Afm: 0,80 x 1,20 x 1,50mtr/st
Gewicht: 400kg/st
Volume: 2,88 cbm

Zeevracht:
Zeevrachttarief is per 1.000kg, dus 2,88 x zeevrachttarief

Wegvervoer:
2,88 x 333kg = 959kg
Feitelijk gewicht is 800kg
Hoogste gewicht wordt berekend, dus 959kg

Luchtvracht:
2,88 x 167 = 481 kg
Feitelijk gewicht is 800kg
Hoogste gewicht wordt berekend, dus 800kg

Terug naar de begrippenlijst

Klik hier voor een vrijblijvende offerte of meer informatie.